2015년식 올뉴쏘렌토를 21만km 넘게 운행하고 있습니다. 차를 오래 타다 보면 어느 순간 이런 고민을 하게 됩니다. “이 차를 계속 고쳐서 타는 게 맞을까?” 저 역시 이번에 엔진오일 누유를 발견하면서 같은 고민을 했습니다. 처음에는 누유만 수리하면 될 줄 알았는데 차량을 제대로 점검해보니 프론트케이스와 오일팬, 로커암 가스켓부터 흡기매니폴드, 인젝터, 외부벨트, 하체까지 여러 부분을 함께 손보게 됐습니다. 결국…
디젤차를 오래 운행하다 보면 인젝터 클리닝 이야기를 한 번쯤 듣게 됩니다. 제 차량은 2015년식 올뉴쏘렌토로 주행거리 211,715km에서 여러 부분을 한꺼번에 정비했습니다. 흡기매니폴드와 엔진 상부를 정비하는 과정에서 인젝터 4개도 모두 탈거했고, 정비명세서에는 인젝터 클리닝과 동와셔 4개 교환 비용으로 25만원이 기록됐습니다. 처음에는 저도 “차가 잘 다니는데 인젝터 클리닝까지 해야 하나?”라는 생각이 들었습니다. 자동차를 전문적으로 아는 사람이 아니다…
엔진오일 누유가 보이면 보통 차량 아래쪽부터 살펴보게 됩니다. 저도 처음에는 엔진 아래에 오일이 묻어 있으면 오일팬이나 프론트케이스 쪽에서 새는 것 아닐까?라고 생각했습니다. 그런데 엔진오일은 위에서 새기 시작해 아래쪽으로 흘러내릴 수도 있습니다. 대표적인 부위 중 하나가 엔진 위쪽에 있는 로커암 커버 가스켓입니다. 제 차량은 2015년식 올뉴쏘렌토로 주행거리 21만km를 넘긴 상태였습니다. 이번 엔진오일 누유 정비를 하면서 프론트케이스와…
엔진오일 누유 점검을 받다가 “프론트케이스 쪽에서 오일이 샙니다”라는 말을 들으면 가장 먼저 궁금해지는 것이 수리비입니다. 제 차량은 2015년식 올뉴쏘렌토, 주행거리 211,715km에서 엔진오일 누유 수리를 진행했습니다. 이번 전체 정비 가운데 프론트케이스 누유 수리비는 40만원이었습니다. 처음 견적을 들었을 때는 저도 솔직히 “커버 하나 손보는데 왜 40만원이나 하지?”라는 생각이 들었습니다. 자동차를 잘 아는 사람이 아니다 보니 프론트케이스가 어디에…
엔진오일 누유를 발견하면 차를 잘 모르는 사람 입장에서는 가장 먼저 “이거 수리비 얼마나 나오지?”라는 걱정부터 듭니다. 제 차량은 2015년식 올뉴쏘렌토, 주행거리는 211,715km입니다. 이번에 엔진오일 누유를 확인하면서 프론트케이스, 오일팬, 로커암 가스켓을 비롯해 흡기매니폴드, 인젝터, 외부벨트 등 여러 부분을 함께 정비했고, 타이어를 제외한 정비명세서 기준 비용은 198만원이 나왔습니다. 그렇다고 처음부터 200만원 가까운 정비를 하려고 정비소를 방문했던 것은…
