2015년식 올뉴쏘렌토를 21만km 넘게 운행하고 있습니다. 차를 오래 타다 보면 어느 순간 이런 고민을 하게 됩니다. “이 차를 계속 고쳐서 타는 게 맞을까?” 저 역시 이번에 엔진오일 누유를 발견하면서 같은 고민을 했습니다. 처음에는 누유만 수리하면 될 줄 알았는데 차량을 제대로 점검해보니 프론트케이스와 오일팬, 로커암 가스켓부터 흡기매니폴드, 인젝터, 외부벨트, 하체까지 여러 부분을 함께 손보게 됐습니다. 결국…
디젤차를 오래 운행하다 보면 인젝터 클리닝 이야기를 한 번쯤 듣게 됩니다. 제 차량은 2015년식 올뉴쏘렌토로 주행거리 211,715km에서 여러 부분을 한꺼번에 정비했습니다. 흡기매니폴드와 엔진 상부를 정비하는 과정에서 인젝터 4개도 모두 탈거했고, 정비명세서에는 인젝터 클리닝과 동와셔 4개 교환 비용으로 25만원이 기록됐습니다. 처음에는 저도 “차가 잘 다니는데 인젝터 클리닝까지 해야 하나?”라는 생각이 들었습니다. 자동차를 전문적으로 아는 사람이 아니다…
엔진오일 누유를 발견하면 차를 잘 모르는 사람 입장에서는 가장 먼저 “이거 수리비 얼마나 나오지?”라는 걱정부터 듭니다. 제 차량은 2015년식 올뉴쏘렌토, 주행거리는 211,715km입니다. 이번에 엔진오일 누유를 확인하면서 프론트케이스, 오일팬, 로커암 가스켓을 비롯해 흡기매니폴드, 인젝터, 외부벨트 등 여러 부분을 함께 정비했고, 타이어를 제외한 정비명세서 기준 비용은 198만원이 나왔습니다. 그렇다고 처음부터 200만원 가까운 정비를 하려고 정비소를 방문했던 것은…